{"id":17242,"date":"2026-06-15T12:30:00","date_gmt":"2026-06-15T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/minifactory.fi\/?p=17242"},"modified":"2026-06-25T10:45:48","modified_gmt":"2026-06-25T07:45:48","slug":"rheinmetall-uk-minifactory-ignite-for-production-of-challenger-3-ducting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/rheinmetall-uk-minifactory-ignite-for-production-of-challenger-3-ducting\/","title":{"rendered":"Rheinmetall UK:n 3D-tulostuksen asiakastarina \u2013 miniFactory Ignite Challenger 3 -kanavien tuotantoon"},"content":{"rendered":"

Tietoa Rheinmetall UK:sta<\/h2>\n\n\n\n

Rheinmetall UK toimii merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 puolustusalan p\u00e4\u00e4urakoitsijana Isossa-Britanniassa ja toimittaa British Armylle kehittyneit\u00e4 maa-, elektroniikka- ja asej\u00e4rjestelmi\u00e4 keskittyen vahvasti kansalliseen suorituskykyyn ja paikalliseen valmistukseen. Keskeisi\u00e4 ohjelmia ovat\u00a0Boxer Mechanised Infantry Vehicle (MIV)<\/strong>,\u00a0Challenger 3 Main Battle Tank<\/strong> ja uusi\u00a0\"UK Gun Hall\"<\/strong>\u00a0putkien valmistukseen<\/p>\n\n\n\n

Mik\u00e4 haaste oli ratkaistava?<\/h2>\n\n\n\n

Aiemmissa ajoneuvojen kehitysohjelmissa Crew Temperature Control Systemin kaltaisten j\u00e4rjestelmien kanavat suunniteltiin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 joustavia putkia, jotka yhdistiv\u00e4t ohutlevyst\u00e4 valmistettuja liit\u00e4nt\u00e4koteloita. T\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa on toiminut hyvin monien vuosien ajan ja tarjoaa yksinkertaisen sek\u00e4 kustannustehokkaan ratkaisun ajoneuvojen kanavointiin. Rheinmetall UK:n Challenger 3 -ohjelman kaltaisissa ajoneuvojen modernisointiohjelmissa t\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa ei ole en\u00e4\u00e4 toteuttamiskelpoinen merkitt\u00e4vien\u00a0tilarajoitteiden<\/strong>\u00a0ja olemassa olevan\u00a0ajoneuvoarkkitehtuurin<\/strong>\u00a0mukauttamisen vuoksi.<\/p>\n\n\n\n

Miksi valita 3D-tulostus ajoneuvojen ilmakanavien tuotantoon?<\/h2>\n\n\n\n

Monimutkaisten kanavakomponenttien tuotantoon voitaisiin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erilaisia tuotantomenetelmi\u00e4, kuten ruiskuvalua tai rotaatiovalua. N\u00e4m\u00e4 kuitenkin edellytt\u00e4v\u00e4t kalliita ty\u00f6kaluja, ja\u00a0pienivolyymisess\u00e4 tuotannossa<\/strong>\u00a0ty\u00f6kalukustannukset ovat merkitt\u00e4vi\u00e4. Lis\u00e4ksi ajoneuvojen kehitysohjelmissa ilmakanavat k\u00e4yv\u00e4t yleens\u00e4 l\u00e4pi useita iteraatioita ja vaativat usein my\u00f6h\u00e4isi\u00e4 muutoksia, koska muut alij\u00e4rjestelm\u00e4t kilpailevat tilasta. Siksi on olemassa riski, ett\u00e4 ty\u00f6kalut on valmistettava uudelleen ja alun perin testej\u00e4 varten ajoissa tuotetut osat on teht\u00e4v\u00e4 uudelleen ajoneuvon tuotantoer\u00e4\u00e4 varten.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4m\u00e4 paineet huomioiden 3D-tulostus tarjoaa ratkaisun. Osille ei ole\u00a0ty\u00f6kalukustannuksia<\/strong>\u00a0, \u00a0suunnitelmia voidaan muuttaa nopeasti<\/strong>\u00a0muiden j\u00e4rjestelm\u00e4muutosten huomioimiseksi, eik\u00e4 osien monimutkaisuus lis\u00e4\u00e4 kustannuksia.<\/p>\n\n\n\n

Mit\u00e4 3D-tulostusteknologiaa tulisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4? FFF, SLS vai SLA?<\/h2>\n\n\n\n

SLS ja SLA tutkittiin molemmat yksityiskohtaisesti t\u00e4t\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohdetta varten, ja p\u00e4\u00e4t\u00f6s valita FFF perustui useisiin tekij\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n\n

Materiaaliominaisuudet, lujuus, palonesto, v\u00e4h\u00e4inen savunmuodostus ja toksisuus, ylemm\u00e4t ja alemmat k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilat<\/h3>\n\n\n\n

Ensimm\u00e4inen huomioitava asia on valmistettavilta osilta vaadittava toiminnallisuus. T\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohteessa on tiukat vaatimukset\u00a0palonestolle, v\u00e4h\u00e4iselle savunmuodostukselle<\/strong>\u00a0ja\u00a0v\u00e4h\u00e4iselle toksisuudelle<\/strong>. Ylemm\u00e4t ja alemmat k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilat rajasivat materiaalivaihtoehtoja edelleen, jolloin j\u00e4ljelle j\u00e4iv\u00e4t PA2241FR:n (SLS) ja ULTEM 9085:n (FFF) kaltaiset vaihtoehdot. Tuolloin ei tunnistettu sopivia SLA-materiaaleja, jotka olisivat t\u00e4ytt\u00e4neet kaikki vaatimukset.<\/p>\n\n\n\n

Tuotteen toiminnallisuus \u2013 keskeisi\u00e4 huomioita ovat pinnanlaatu ja ilmatiiviys<\/h3>\n\n\n\n

Pinnanlaatu on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 paitsi osan ulkon\u00e4\u00f6n my\u00f6s hyv\u00e4n ilmavirran kannalta kanavien sis\u00e4ll\u00e4. SLS- ja SLA-osien pinnanlaatu on eritt\u00e4in hyv\u00e4 suoraan koneesta. FFF-osien pinnanlaatu voi olla karkeampi, jolloin sen parantaminen vaatii j\u00e4lkik\u00e4sittely\u00e4. Kanavien on pidett\u00e4v\u00e4 ilma hyvin sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n, jotta tarpeettomia paineh\u00e4vi\u00f6it\u00e4 ei synny. SLA ja SLS tuottavat kiinte\u00e4t osasein\u00e4m\u00e4t, kun taas FFF voi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 ilmarakoja, jotka on tiivistett\u00e4v\u00e4 tai maalattava niiden vaikutuksen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n

Kappalekoko<\/h3>\n\n\n\n

Tarvittiin suuria kanavaosioita, esimerkiksi\u00a0400mm+<\/strong>, mik\u00e4 tarkoitti, ett\u00e4 osa edullisemmista SLA-koneista ei soveltunut k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Suuremmat rakennuskammiot SLS-koneissa nostavat kustannuksia merkitt\u00e4v\u00e4sti, kun taas\u00a0suuremman rakennuskammion FFF-koneita on saatavilla alhaisemmin kustannuksin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tuottavuus vs. kustannukset<\/h3>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4\u00a0pienivolyymisen tuotannon<\/strong>\u00a0k\u00e4ytt\u00f6kohteessa tarvitsemme sopivan tasapainon kustannusten ja tuottavuuden v\u00e4lill\u00e4. SLS voi olla eritt\u00e4in tuottava, mutta se edellytt\u00e4\u00e4 suuria p\u00e4\u00e4omakustannuksia laitteisiin ja infrastruktuuriin. Suurikokoiset SLA-koneet voivat my\u00f6s olla eritt\u00e4in tuottavia ja valmistaa osaeri\u00e4 nopeasti, mutta niiden hintataso on my\u00f6s korkea. Korkean l\u00e4mp\u00f6tilan suurikokoiset FFF-koneet voivat olla edullisempia kuin SLS tai SLA, mutta ne eiv\u00e4t tarjoa samaa tuottavuustasoa kuin kaksi muuta prosessia.<\/p>\n\n\n\n

Valmistaa itse vai ostaa<\/h3>\n\n\n\n

Lopuksi on kysymys siit\u00e4, valmistammeko n\u00e4m\u00e4 osat sis\u00e4isesti vai ulkoistammeko ne toimittajalle valmistettavaksi. T\u00e4m\u00e4 on j\u00e4lleen keskeinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s, ja se edellytt\u00e4\u00e4 ohjelman kokonaiskustannusten, toimitusketjun valmiuden, vaaditun tuotannon joustavuuden sek\u00e4\u00a0tuotantoprosessin hallinnan<\/strong> huomioimista.<\/p>\n\n\n\n

Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset<\/h3>\n\n\n\n
    <\/ol>\n\n\n\n

    P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen tekemiseksi meid\u00e4n oli arvioitava kunkin teknologian edut ja haitat sek\u00e4 se, ottaisimmeko sen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n sis\u00e4isesti vai ulkoistaisimmeko sen toimittajalle.<\/p>\n\n\n\n

    Tuotannon ulkoistamisen edut, kuten p\u00e4\u00e4omakustannusten puuttuminen ja toimittajan osaamisen hy\u00f6dynt\u00e4minen, j\u00e4iv\u00e4t pienemmiksi kuin saatavilla olevien p\u00e4tevien toimittajien puute, esimerkiksi Cyber Essentials + -akkreditoinnin omaavien toimittajien puute, alhaisempi tuotannonhallinnan taso, hitaampi oppiminen ja hitaammat iteraatiot, koska koneisiin ei ollut p\u00e4\u00e4sy\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Sek\u00e4 SLA ett\u00e4 SLS edellytt\u00e4v\u00e4t suurempia p\u00e4\u00e4omakustannuksia<\/strong>\u00a0ja\u00a0haastavampaa integrointia<\/strong>\u00a0tuotantotiloihin.<\/p>\n\n\n\n

    SLS ei pystynyt tarjoamaan sopivaa materiaalivaihtoehtoa, joka olisi t\u00e4ytt\u00e4nyt kaikki vaatimukset ja tarjonnut riitt\u00e4v\u00e4n luottamuksen suuremman tuotantoprosessin monimutkaisuuden oikeuttamiseksi.<\/p>\n\n\n\n

    Ison-Britannian toimitusketju PA2241FR-materiaalista valmistetuille SLS-osille ei ollut tuolloin kilpailukykyinen. Sis\u00e4ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa varten prosessi oli liian kallis, emmek\u00e4 olisi k\u00e4ytt\u00e4neet konetta t\u00e4ydell\u00e4 kapasiteetilla pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n n\u00e4ill\u00e4 osilla. Jos volyymivaatimukset olisivat olleet huomattavasti suuremmat, sis\u00e4inen SLS-tuotanto olisi voinut olla kustannuskilpailukykyisempi.<\/p>\n\n\n\n

    FFF:n\u00a0p\u00e4\u00e4omakustannukset olivat huomattavasti alhaisemmat<\/strong>\u00a0kuin muissa vaihtoehdoissa, asennus tuotantotiloihin oli paljon helpompaa, turvallisuusriskej\u00e4 oli v\u00e4hemm\u00e4n ja\u00a0koulutusvaatimuksia<\/strong>\u00a0oli t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n. Rheinmetall UK:lla oli paljon kokemusta FFF:n k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 prototyyppien valmistuksessa suunnittelun tukena. T\u00e4m\u00e4 osaaminen tarkoitti, ett\u00e4 FFF:n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto loppuk\u00e4ytt\u00f6osien tuotantoon oli my\u00f6s kulttuurisesti ja koulutuksellisesti pienempi haaste.<\/p>\n\n\n\n

    FFF:n tuottavuus vastasi Rheinmetall UK:n tarvitsemaa tuotantokapasiteettia\u00a0Challenger 3 -ohjelmassa<\/strong>\u00a0ja vaati vain v\u00e4h\u00e4n tuotantotilaa.<\/p>\n\n\n\n

    FFF:n heikkoudet t\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohteessa voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kustannustehokkaasti. FFF ULTEM 9085 -osien t\u00e4ryhionnalla ja maalaamisella voidaan valmistaa laadukas tuote ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 lis\u00e4yksi\u00e4 p\u00e4\u00e4oma- ja kappalekustannuksiin.<\/p>\n\n\n\n

    Kun kaikkia n\u00e4it\u00e4 kompromisseja tarkasteltiin yhdess\u00e4, p\u00e4\u00e4tettiin, ett\u00e4 kanavien tuotannossa Rheinmetall UK:n tulisi noudattaa strategiaa, jossa osat valmistetaan\u00a0sis\u00e4isesti<\/strong>\u00a0k\u00e4ytt\u00e4en\u00a0FFF<\/strong>\u00a0teknologiaa ja\u00a0ULTEM 9085<\/strong>\u00a0materiaalia, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarjosi\u00a0kustannustehokkaimman, joustavimman<\/strong>\u00a0ja\u00a0v\u00e4h\u00e4riskisimm\u00e4n<\/strong>\u00a0ratkaisun verrattuna muihin tutkittuihin vaihtoehtoihin.<\/p>\n\n\n\n

    Miksi valitsimme miniFactory Igniten?<\/h2>\n\n\n\n

    Maailmanlaajuisesti on hyv\u00e4 valikoima valmistajia, jotka tarjoavat korkean l\u00e4mp\u00f6tilan FFF-tulostimia, joilla voidaan valmistaa osia ULTEM 9085:st\u00e4. Esivalintaprosessimme aikana arvioimme useiden valmistajien tarjontaa.<\/p>\n\n\n\n

    Lopulta p\u00e4\u00e4t\u00f6s hankkia\u00a0miniFactory Ignite<\/a>\u00a0perustui seuraaviin tekij\u00f6ihin:<\/p>\n\n\n\n

    Laitteen kustannukset vs. tuottavuus<\/strong> \u2013 miniFactory Ignite oli yksi edullisimmista laitteista, mutta tarjosi silti suuren rakennustilavuuden ja kilpailukykyisen tuottavuustason.<\/p>\n\n\n\n

    Rakennusalue<\/strong> \u2013 laitteen hintaan n\u00e4hden\u00a0miniFactory<\/a>\u00a0tarjosi suuren rakennustilavuuden, joka mahdollistaa sarjatuotannon. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voimme v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tulostust\u00f6iden hallintaan liittyvi\u00e4 ty\u00f6voimakustannuksia ja hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 tunteja tulostukseen arkip\u00e4ivisin ja viikonloppuisin.<\/p>\n\n\n\n

      <\/ol>\n\n\n\n

      Turvallisuus <\/strong>\u2013 miniFactory-laitteet valmistetaan Suomessa, ja siksi niiden katsottiin aiheuttavan pienemm\u00e4n kyberriskin kuin joidenkin muiden valmistajien laitteet.<\/p>\n\n\n\n

      K\u00e4ytt\u00f6kustannukset<\/strong> \u2013 miniFactory Ignite on avoin j\u00e4rjestelm\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Rheinmetall UK pystyi ostamaan raaka-ainetta suurissa eriss\u00e4 suoraan valmistajalta eritt\u00e4in kilpailukykyiseen hintaan. T\u00e4ll\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus kappalekohtaiseen kustannukseen. Lis\u00e4ksi omistamisen kokonaiskustannukset olivat alhaisemmat. Kulutustarvikkeita tarvittiin v\u00e4hemm\u00e4n, esim. uudelleenk\u00e4ytett\u00e4vi\u00e4 rakennusalustoja, pitk\u00e4ik\u00e4isi\u00e4 suuttimia ja edullinen tukipaketti. Kaikki n\u00e4m\u00e4 tekij\u00e4t alentavat tuotantokustannuksia.<\/p>\n\n\n\n

      Tuki Isossa-Britanniassa<\/strong> \u2013 kaikki tulostinvalmistajat eiv\u00e4t pystyneet tarjoamaan Isossa-Britanniassa toimivaa tukiratkaisua. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, sill\u00e4 laitteen k\u00e4ytt\u00f6katkokset voivat paitsi vaikuttaa tuottavuuteen my\u00f6s johtaa ohjelman viiv\u00e4styksiin. 3DGBIRE<\/a> toimittaa tuen\u00a0miniFactory<\/a>\u00a0lle Isossa-Britanniassa ja sijaitsee vain muutaman tunnin ajomatkan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 Rheinmetall UK:n Telfordin toimipisteest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

        <\/ol>\n\n\n\n
        \"minifactory<\/figure>\n\n\n\n

        Mit\u00e4 meid\u00e4n piti tehd\u00e4, kun miniFactory Ignite oli ostettu ja asennettu?<\/h2>\n\n\n\n
        \"onsite<\/figure>\n\n\n\n

        Koneen hankinta ja asennus olivat vasta ensimm\u00e4inen askel tuotantokyvykkyyden kehitt\u00e4misess\u00e4 ja optimoinnissa.<\/p>\n\n\n\n

        Kun kone oli tuotantotiloissa, suunnittelijamme pystyiv\u00e4t oppimaan suunnittelup\u00e4\u00e4t\u00f6stens\u00e4 vaikutuksista ja tekem\u00e4\u00e4n nopeasti muutoksia sek\u00e4 toiminnallisuuden ett\u00e4 kustannustehokkuuden parantamiseksi. Pystyimme my\u00f6s optimoimaan tulostusprofiilit parhaiden tulosten saavuttamiseksi.<\/p>\n\n\n\n

        3D-tulostuksen optimoinnissa tavanomainen k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 on yleens\u00e4 osien yhdist\u00e4minen. Huomasimme, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6kohteessa p\u00e4invastainen oli totta. Jakamalla osat ja luomalla liitoksia pystyimme v\u00e4hent\u00e4m\u00e4\u00e4n tarvittavan tukimateriaalin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 tai jopa poistamaan sen kokonaan. T\u00e4m\u00e4 tarkoitti, ett\u00e4 pystyimme tulostamaan osia nopeammin, v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 materiaalilla ja pienemm\u00e4ll\u00e4 j\u00e4lkik\u00e4sittelyn ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4. Se mahdollisti my\u00f6s tuottavuusvaatimusten saavuttamisen yhdell\u00e4 koneella ja toi merkitt\u00e4vi\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

        Pystyimme optimoimaan er\u00e4kohtaisen asettelumme ja m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4n kyseiseen k\u00e4ytt\u00f6kohteeseen kustannustehokkaimman j\u00e4lkik\u00e4sittelytavan.<\/p>\n\n\n\n

        P\u00e4\u00e4sy koneisiin teki my\u00f6s ratkaisujen kokeilusta paljon helpompaa, esimerkiksi optimaalisen liitosmenetelm\u00e4n, yhteensopivien liimojen, osien numerointitapojen, pinnan viimeistelymenetelmien ja maalipintojen osalta. T\u00e4m\u00e4n r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn ratkaisun kehitt\u00e4minen toimitusketjussa olisi ollut aikaa viev\u00e4\u00e4 ja kallista.<\/p>\n\n\n\n

        Mik\u00e4 oli lopputulos liiketoiminnalle?<\/h2>\n\n\n\n
        \"printed<\/figure>\n\n\n\n

        miniFactory Ignite<\/a>\u00a0-koneen hankinnan ja tuotantoprosessien kehitt\u00e4miseksi tehdyn ty\u00f6n j\u00e4lkeen 3D-tulostus on nyt Challenger 3 -ohjelman kanavien valmistuksen perusratkaisu.<\/p>\n\n\n\n

        3D-tulostuksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on mahdollistanut nopean suunnitteluiteraation, jota ei aiemmin osattu kuvitella. Olemme pystyneet osoittamaan, ett\u00e4 suunnittelumuutoksia voidaan tehd\u00e4 ja korvaava osa valmistaa yhdess\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

        Siirtyminen 3D-tulostukseen on tuonut merkitt\u00e4vi\u00e4 kokonaiskustannuss\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, mutta suurin hy\u00f6ty on kassavirran s\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4. Valmistamalla tarpeen mukaan osien hankinnan ja varastoinnin kustannuksia on voitu v\u00e4hent\u00e4\u00e4. Ty\u00f6kalukustannuksia ei ole, eik\u00e4 suunnittelumuutoksista aiheutuvien merkitt\u00e4vien kustannusnousujen riski\u00e4 ole.<\/p>\n\n\n\n

        Tarpeen mukaan valmistettaessa ei ole riski\u00e4, ett\u00e4 osat katoavat tai vaurioituvat varastoinnin aikana, ja jos osat vaurioituvat asennuksen aikana, korvaavat osat voidaan valmistaa nopeasti.<\/p>\n\n\n\n

        Koneiden pit\u00e4minen paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 on nopeuttanut oppimista merkitt\u00e4v\u00e4sti. \u201cDesign for Additive Manufacturing\u201d -osaamisemme on parantunut, mik\u00e4 on tuonut laadukkaampia tuotteita, parempaa tuottavuutta ja alhaisempia kustannuksia.<\/p>\n\n\n\n

        3D-tulostuksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on my\u00f6s v\u00e4hent\u00e4nyt ohjelman kokonaisriski\u00e4, vaikka kyseess\u00e4 on uusi valmistusprosessi. Kyky reagoida nopeasti muutoksiin minimoi ohjelmaviiveiden ja pitkien hankintasyklien mahdollisuuden.<\/p>\n\n\n\n

        Lopulta 3D-tulostuksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto loppuk\u00e4ytt\u00f6osissa on korostanut suunnittelun optimointia ja valmistuksen kustannustehokkuutta. Valmistuslaitteiden saavutettavuus suunnittelijoille on auttanut merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n

        T\u00e4m\u00e4 projekti on edelleen nopeuttanut Rheinmetall UK:n 3D-tulostuksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoa loppuk\u00e4ytt\u00f6osien valmistuksessa. Esimerkiksi sen j\u00e4lkeen, kun miniFactory otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n polymeerikanavien valmistuksessa, yritys on investoinut Rapidian Metal Paste Deposition -teknologiaan ter\u00e4ksisten ajoneuvokomponenttien valmistamiseksi. On todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 tulevaisuudessa yh\u00e4 useampien komponenttien valmistaminen 3D-tulostuksella tulee kustannuskilpailukykyiseksi.<\/p>\n\n\n\n

        Julian Wright, Technology Programmes Manager - Rheinmetall BAE Systems Land Ltd<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \"Rheinmetall<\/figure>\n\n\n\n

        Otsikkokuva: Challenger 3 Main Battle Tank, Ministry of Defence \u00a9 Crown copyright 2026. K\u00e4ytetty MOD News Licence<\/a> -lisenssill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

        <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        About Rheinmetall UK Rheinmetall UK serves as a primary defence contractor in the UK, delivering advanced land, electronics, and weapon systems to the British Army, with a strong focus on sovereign capability and local manufacturing. Key programs include the Boxer Mechanised Infantry Vehicle (MIV), the Challenger 3 Main Battle Tank, and the new \"UK Gun Hall\" for barrel manufacturing […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17247,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[48,96],"tags":[30,313,314,16],"class_list":["post-17242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-partnerships","category-success-stories","tag-minifactory","tag-rbsl","tag-rheinmetall","tag-ultra-polymer-3d-printing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17242","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17242"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17258,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17242\/revisions\/17258"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/minifactory.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}