L'IMPRESSION 3D DANS L'INDUSTRIE FERROVIAIRE

Les entreprises du secteur ferroviaire ont commencé à tirer parti de l'impression 3D à un rythme accéléré. Avec l'imprimante 3D miniFactory Ultra, les clients de l'industrie ferroviaire peuvent produire des pièces de rechange et des accessoires conformes aux normes EN45545-2 avec la liberté de conception de la fabrication additive. De plus, avec l'impression 3D, vous pouvez réaliser des économies importantes et surmonter les défis logistiques.

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Pièces détachées du train

L'impression 3D de matériaux certifiés EN45545-2 offre la possibilité de fabriquer des pièces de rechange à l'unité ou en petites séries. Elle est également plus rentable, et le composant peut être fabriqué directement sur place.

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Accessoires et outillage de maintenance

Vous pouvez réduire le coût et la durée des opérations de maintenance en utilisant des polymères hautes performances et l'imprimante Ultra 3D. Lorsque vous avez les bons outils et accessoires, l'entretien devient plus efficace et plus sûr à accomplir.

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Prototypage fonctionnel

En fabriquant des prototypes à l'aide de polymères hautes performances certifiés pour le ferroviaire, vous pouvez les tester dans un environnement d'utilisation réel.

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Inventaire numérique des pièces détachées

Le cycle de vie des trains peut aller jusqu'à 30 ans, ce qui représente un véritable enjeu pour les pièces de rechange. Dans la plupart des cas, ces pièces de rechange ne sont plus disponibles ou les outils de production n'existent plus. L'utilisation de l'impression 3D dans l'industrie ferroviaire permet d'accélérer la production de ces pièces de rechange de 90 % par rapport aux méthodes traditionnelles.

En outre, grâce à l'imprimante 3D miniFactory et aux matériaux certifiés EN45545-2, les pièces peuvent être fabriquées où et quand on en a besoin. Cela permet de minimiser les stocks physiques à fort impact sur le capital et les coûts logistiques et fournit les clés de la transition vers l'inventaire numérique.

Moins de temps d'arrêt avec une maintenance efficace

L'impression 3D est une technologie largement utilisée dans l'industrie ferroviaire. Cependant, l'impression 3D de matériaux approuvés pour ce secteur, rendue possible par la technologie miniFactory, rationalise la fabrication de nombreuses pièces, accessoires et outils de maintenance. Lorsque les outils et les dispositifs appropriés sont disponibles pour les opérations de maintenance, il est plus efficace et plus sûr d'effectuer ces déploiements.

L'imprimante 3D miniFactory Ultra peut être placée là où vous en avez besoin. Ainsi, la fabrication d'accessoires de maintenance et de pièces détachées peut être effectuée localement sans difficultés logistiques.

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Large gamme de matériaux certifiés EN45545-2

Tous les matériaux utilisés dans les véhicules ferroviaires doivent répondre à la norme EN45545-2 afin d'atteindre le plus haut niveau de sécurité possible en cas d'incendie. Il existe une grande variété de matériaux qui répondent à la norme. Les différents matériaux ont des classifications différentes, c'est-à-dire que le matériau approprié est choisi en fonction des exigences de l'application.

L'imprimante 3D miniFactory Ultra est capable d'imprimer plusieurs matériaux certifiés EN45545-2 différents. Par exemple, les matériaux à base de PA et de PC, jusqu'aux matériaux à haute performance comme l'ULTEM9085 et le PEKK. De plus, le système de matériaux ouvert permet aux utilisateurs d'ajouter de nouveaux matériaux certifiés au portefeuille d'impression.

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L'impression 3D dans l'industrie ferroviaire avec l'imprimante 3D miniFactory Ultra

  • Dans l'industrie ferroviaire, le choix des matériaux est essentiel, même pour les pièces les plus simples. Tous les matériaux utilisés dans les véhicules ferroviaires doivent répondre à la norme EN45545-2 afin d'atteindre le plus haut niveau de sécurité possible en cas d'incendie.
  • L'utilisation de l'impression 3D est mise en avant de manière significative pour la production de pièces de rechange obsolètes.
  • Grâce à l'impression 3D, la production de pièces détachées peut s'accélérer de 90 % par rapport aux méthodes traditionnelles
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